Skip to content

Схема подключения зажигания на вихрь 30

Скачать схема подключения зажигания на вихрь 30 PDF

Изменение угла опережения зажигания в необходимых пределах осуществляется за счет поворота основания магдино с помощью рычага на тяге привода дроссельной заслонки карбюратора в зависимости от величины её подключенья. Есть старый "Вихрь" (70 года выпуска), на маховике мотора имеются очень слабые магниты и т.п. Регулирование, обслуживание и неисправности системы схема подвесного лодочного мотора «Вихрь».

Вихрь30 нужна схема блока электронного зажигания заводская или любая другая с целью восстановления неразборного вихря зажигания лодочного мотора. Вихрь-М» и «Вихрь» с опережением зажигания.

Системы зажигания моторов «Вихрь». Схема электрооборудования мотора «Вихрь электрон» с электростартером. Если вы хотите вставить эту картинку на сайт или форум разместите этот код. БСЗ для ПЛМ "Вихрь". Поиск по тэгам ничего похожего не выдал.

Данный пост - дубль отчёта, размещенного мной на другом, более специализированном форуме. Это довольно известная схема, честно скопированная с "Моторки" и проверенная мной на практике. Может кому и сгодится.  Весной случилась у нас неприятность - скончалось зажигание на Вихре-тридцатке.

Провисев года три на вешале в гараже (так получилось) мотор завелся, как обычно, с третьего рывка. Помчали на рыбалку (точнее за рыбой, не приемлю алкоголь на воде), открытие сезона и всё такое. Туда он нас на бензине, а обратно мы его на веслах, благо ушли не далеко и ветер был в корму. Схема системы электрооборудования моторов «Вихрь-М» и «ВихрьР» представлена на фиг. 6. Изменение угла опережения зажигания в необходимых пределах осуществляется за счет поворота основания магдино с помощью рычага на тяге привода дроссельной заслонки карбюратора в зависимости от величины её открытия.

В катушках освещения магдино при работе двигателя вырабатывается ток для питания судовых ламп. Мощность тока катушек освещения при работе двигателя на об/мин — 30 ватт, напряжение — 12 вольт. Фиг. 6а. Опять возвращаюсь к мотору “Вихрь″, который эксплуатирует мой товарищ. В этом году этот не ленивый человек поменял штатную Вихревскую систему зажигания на батарейное электронное зажигание, о котором я расскажу несколько позже.

С зажиганием проблем не стало, искра лупит будь здоров. Но стал он замечать, что плохо происходит зарядка аккумулятора. И вот проводя отпуск на берегу реки Волги решил он разобраться в причине плохой зарядки.

Ну а я составил ему компанию. Нашли мультиметр, измерили напряжение на выходе выпрямителя, оно оказалось 10 вольт, зарядный ток ампера.

Надо сказать, что ген. Опубликовано: 2 мая г. Установка нашего зажигания на лодочный мотор Вихрь 30 и его тестирование в "боевых" условиях  Карбюратор лодочного мотора Вихрь (обзор) - Продолжительность: СТАНИСЛАВ ПАХМУТОВ 24 просмотров.

Забрали самодельный гусеничный вездеход. Запуск мотора «Вихрь» и «Вихрь электрон» производится электростартером. Реверсивный привод гребного винта обеспечивает передний и задний ход лодки, а также допускает работу моторов вхолостую.

Моторы имеют места подключения дистанционного управления (фиг. 2), деталями которого комплектуются лодки. Моторы оборудованы системой отбора электроэнергии к источникам сета, устанавливаемым на судне, и устройством для подзарядки аккумулятора в процессе работы двигателя.

Гарантия качества. Доставка по всей России. Величина опережения зажигания у мотора «Вихрь» - 38 ° (до верхней мертвой точки поршня 7,87 мм), у «Вихря-М» - 30° (5,02 мм). Эта разница получена за счет разворота на 8" кулачка, расположенного на ступице маховика. На «Вихрь» можно устанавливать только маховики , а на «Вихрь-М» - Отличить их можно по расположению кулачка на ступице маховика относительно шпоночного паза: на маховиках отверстие для крепления кулачка смещено от оси паза на 10°, а на маховике - на 18°.

С октября г. «Вихрь-М», а затем и «Вихрь» комплектовались более современной.

txt, rtf, PDF, EPUB